- Liderazgos sociales, políticos, sociedad civil, empresarios, comerciantes, transportistas, docentes, estudiantes y religiosos, se suman al llamado hecho por Maricela Serrano, en defensa de la realización del Metro La Paz-Chalco.
Ixtapaluca, Edoméx.- 21 de marzo del
2016- En
defensa de la construcción de la ampliación de la Línea A que iría de la
estación La Paz al municipio de Chalco, han sido recolectadas hasta el momento
30 mil firmas voluntarias que respaldarán la petición de que esta obra de alto
impacto no sea aplazada, luego del recorte presupuestal que anunció la
Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y que afecta de forma directa.
El
llamado hecho por la diputada federal por el Distrito XII Ixtapaluca-Chalco,
Maricela Serrano Hernández, fue establecer un frente común que manifieste la
necesidad que tienen un promedio de 3.6 millones de habitantes de la zona
oriente del Estado de México de contar con un transporte masivo y de calidad.
Se
estima que un promedio de 500 mil pasajeros se trasladan diariamente no sólo a
la Ciudad de México, sino a otros municipios como Tlalnepantla y Naucalpan.
Liderazgos
sociales, políticos, la sociedad civil, empresarios, comerciantes,
transportistas, docentes, estudiantes y religiosos, se sumaron a este frente
común e iniciaron la recolección de firmas en los distintos lugares públicos.
Además se distribuyen volantes para que la población esté informada sobre este
tema.
El
15 de marzo pasado también miles de internautas, provenientes, principalmente
de la zona oriente del Estado de México, se sumaron a la campaña en Twitter
#SíAlMetroLaPazChalco convocada por la diputada Maricela Serrano.
Como
parte de las acciones, la legisladora de extracción antorchista prepara el
punto de acuerdo que ingresará a la Cámara de Diputados en el que, dijo,
solicitará al Ejecutivo Federal, para que a través de la SHCP y la Secretaría
de Comunicaciones y Transportes (SCT), se respeten los recursos asignados en el
Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2016.
Cabe
recordar que en noviembre del año pasado fueron etiquetados dos mil 500
millones de pesos para iniciar la obra. Serrano Hernández señaló que es
necesario que se excluya al proyecto del Metro de lo que la SCHP calificó como
un “ajuste preventivo al gasto para mantener la estabilidad macroeconómica”.
Entendemos
los recortes presupuestales, agregó, sin embargo tienen que hacerse de acuerdo
a los impactos sociales sin afectar a las clases populares, y en la zona
oriente viven miles de mexiquenses que requieren de un transporte que no sólo
representa un ahorro económico, sino de tiempo que se puede invertir para una
mejor convivencia familiar.
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