- Participan tres Secretarías estatales y los seis municipios con mayor impacto de esta obra.
Reporte/Escarlata
Metepec,
Edoméx.- 7 de mayo del 2018- Con
el objetivo de estructurar un instrumento normativo que permita aprovechar de
forma integral los impactos positivos del Tren Interurbano México-Toluca a
nivel regional, diversos sectores y niveles de gobierno participaron en la
reunión “Corredor Metropolitano del Tren Interurbano México-Toluca”.
El
titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Metropolitano (SEDUYM), junto
con su homólogo de la Secretaría de Movilidad (SEMOV), así como los presidentes
municipales de Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco, Lerma y
Ocoyoacac, y personal de las Secretarías de Comunicaciones (SECOM), General de Gobierno (SGG) y del Instituto de
Información e Investigación Geográfica, Estadística y Catastral del Estado de
México (IGECEM) refrendó el compromiso de colaborar en el ordenamiento del
corredor.
En
este encuentro, se revisaron y acordaron diversos mecanismos de coordinación
metropolitana, además de reconocer problemas comunes que, coincidieron, deben
ser tratados a través de la coordinación interinstitucional para dar soluciones
integrales que detonen el desarrollo para la zona.
Entre
las propuestas está la integración de un Plan Parcial Subregional que tendrá
como objetivo regular y normar la zona, definir la factibilidad de su
desarrollo, mejorar el espacio público de Av. Las Torres e impulsar el corredor
como un nuevo centro de actividades, equipamientos y servicios para la Zona
Metropolitana.
También
considera la conectividad con diversas vialidades mexiquenses de carácter
regional y primarias, los esfuerzos actuales de reordenamiento del transporte
público y la accesibilidad al sistema.
Cabe
destacar que la nueva Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento
Territorial y Desarrollo Urbano publicada en el año 2016 impulsa a las
entidades federativas a convenir mecanismos de planeación de las zonas
metropolitanas para coordinar acciones e inversiones que propicien el
desarrollo y regulación de los asentamientos humanos.
De
ahí radica la importancia de establecer una coordinación metropolitana que
ayude a resolver los impactos que generará esta gran obra.
A
inicio de este año, se establecieron grupos de trabajo en torno a la
conformación de este Plan, a los que se sumaron los equipos técnicos de los
seis municipios involucrados, así como representantes de la SECOM y del Sistema
de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México (SITRAMyTEM) y de SEMOV.
En
esta última reunión, el IGECEM también presentó el resultado de un estudio
fotogramétrico realizado en el tramo Zinacantepec-La Marquesa del Tren
Interurbano, donde muestra el estado actual que guarda la zona y que responde
al convenio firmado entre la SEDUYM y este instituto, en noviembre pasado, para
implementar acciones conjuntas que permitan contar con herramientas de
información metropolitana.
Finalmente,
los participantes expusieron el interés de que el Plan priorice proyectos de
espacio público, impulse la movilidad eficiente mediante la transferencia a
otros medios de transporte, la accesibilidad de los usuarios al Tren
Interurbano, la distribución de servicios y el control del impacto poblacional.
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