- Las carreteras propuestas para conducir al nuevo puerto aéreo tendrán el carácter de privadas y serán de cuota, lo que provocará que el flujo mayoritario de vehículos utilice como alternativas las vialidades de Nezahualcóyotl.
Reporte/Escarlata
Nezahualcóyotl,
Edoméx.- 2 de agosto del 2017- El alcalde Juan Hugo de la Rosa García denunció que las obras para
interconectar al nuevo aeropuerto
internacional de la Ciudad de México (NAICM) afectarán gravemente la
infraestructura y el desarrollo del municipio que gobierna, al convertirlo en
zona de tránsito de 50 millones de pasajeros anuales, sin considerar lo que
ello implica.
Luego de que en días pasados la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) diera a conocer el proyecto de
realización del nuevo aeropuerto, el edil afirmó que las carreteras propuestas
para conducir al nuevo puerto aéreo tendrán el carácter de privadas y serán de
cuota, lo que provocará que el flujo mayoritario de vehículos utilice como
alternativas las vialidades de Nezahualcóyotl, propiciando su saturación y
sometiéndolas a un desgaste exacerbado, sin mencionar las afectaciones a la
movilidad y el incremento de emisiones de gases contaminantes en la localidad.
Por esta razón el ejecutivo
municipal pidió al gobierno federal tomar en cuenta las demandas y
preocupaciones de los habitantes nezahualcoyotlenses, pues de no ser así, no
descartó tomar acciones más severas para ser escuchados y tomados en cuenta o
en su caso, para evitar que se consume el proyecto si lo sostienen como lo
proponen, “pues no se permitirá que los habitantes de Neza sean los que paguen
los platos rotos”, amenazó.
De llevarse a cabo dichas obras
el Gobierno Municipal necesitaría poco más de 4 mil millones de pesos anuales, únicamente
para el mantenimiento de las vialidades, sin considerar los gastos por daños a
la red hidráulica municipal debido al transitar adicional de 5 mil vehículos de
carga que ya realizan labores de acarreo de materiales para la construcción del
nuevo aeropuerto.
Las avenidas más importantes de
Nezahualcóyotl ya son utilizadas como principales vías de desplazamiento por
pobladores de municipios vecinos como Valle de Chalco, Los Reyes y Chimalhuacán
concentrándose en ellas más de un millón de vehículos que complican el tránsito
y alargan los tiempos de desplazamiento, situación que se agravará
inmediatamente cuando entre en operación el nuevo aeropuerto.
Subrayó que organismos
especializados en materia de movilidad como el Instituto Mexicano para la
Competitividad A.C (IMCO) y el Centro de Transporte Sustentable (CTS) EMBARQ
México han resaltado la falta de un plan integral que permita a los usuarios
del nuevo aeropuerto entrar y salir del mismo de manera estratégica e
inteligente que genere las menores afectaciones posibles.
Dijo desconfiar de las
constructoras Aldesa, Epccor, Sacyr y OHL que están al frente de la
construcción del NAICM, pues en obras ejecutadas en el pasado para el gobierno
federal han dado malos resultados, como lo ocurrido recientemente en el Paso
Exprés de Cuernavaca donde se generó un enorme socavón, sin mencionar que no
han demostrado la correcta planeación ni considerado el impacto ambiental al
territorio.
Finalmente agregó que las
autoridades federales han hecho caso omiso a los diversos llamados hechos por
el propio municipio y expresó que es evidente la falta de planeación, capacidad
técnica y profesionalismo en la construcción del aeropuerto, sobre todo por
parte de la Secretaria de Comunicaciones y Transporte que ha decidido
privilegiar el transporte privado frente al colectivo, mostrando su poco tacto
y compromiso con el medio ambiente y desarrollo sustentable en el país.
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