- A partir del próximo lunes la tarifa será de 6 pesos por viaje, operará 20 horas -de 04:30 a 01:00 horas.
Reporte/Escarlata
Ciudad
de México.- 28 de febrero del 2018- Con
servicio gratuito para los pasajeros de hoy y hasta el domingo, en el tramo de
la Glorieta de Violeta a la Fuente de la Diana Cazadora, la mañana de este
miércoles arrancó la Línea 7 del Metrobús con pruebas pre-operativas.
El
lunes operará 20 horas -de 04:30 a 01:00 horas- y se habilitará el costo del
pasaje, que será de 6 pesos, y con la totalidad de los 90 autobuses en el
recorrido completo de Indios Verdes a Campo Marte, anunció el Jefe de Gobierno,
Miguel Ángel Mancera Espinosa.
“A
partir del lunes se comenzará con el cobro, hoy es gratuito para que se
familiaricen las personas, para que lo puedan conocer. Creemos que será
suficiente con esto para que el lunes comience a operar la línea completa, que
comiencen a operar los 90 buses en su totalidad”, destacó en el Salón Murales
del Antiguo Palacio del Ayuntamiento.
Con
esta línea, la red del Metrobús suma 140 kilómetros en la CDMX, lo que la
convierte en la más amplia del mundo. “Estará alcanzando esta extensión, la más
importante a nivel global”, agregó.
La
Línea 7 se compone de un trayecto de 15 kilómetros, se estima un beneficio para
130 mil usuarios al día y funcionará con autobuses de doble piso y tecnología
de muy bajas emisiones Euro VI.
Con
ello se reemplaza a 180 autobuses obsoletos, lo cual también traerá beneficios
ambientales, como reducción de más de 19 mil toneladas de CO2eq al año, 89 por
ciento menos de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) respecto a autobuses
actuales, y una disminución de 67% de emisiones de partículas (PM).
El
director general del Metrobús, Guillermo Calderón, dijo que a diferencia de un
autobús convencional donde sólo el 30 por ciento de los pasajeros van sentados
y el 70 de pie, en este la relación es 7 de 10 pasajeros van cómodamente
sentados.
Explicó
que para las alrededor de 8-10 mil personas que requieren el servicio hacia
Santa Fe, Lomas Altas y Kilómetro 13, habrá un corredor que operará SEMOVI, por
lo que podrán tomar el servicio de conexión en dos puntos: Auditorio, con
señalamiento específico, y estación Campo Marte de la Línea 7. A partir del
lunes los concesionarios de transporte público darán el servicio hacia dichas
zonas.
En
tanto, el transporte que sale del CETRAM de Chapultepec hacia el Estado de
México, sostuvo que compartirán el tramo de Lieja a Periférico en el carril
confinado al Metrobús para evitar que hagan paradas irregulares. Recordó que
las multas por invadir el carril del Metrobús serán severas.
El
titular de la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE), Edgar Tungüí Rodríguez,
informó que para esta línea fue necesario construir 29 mil metros cuadrados de
carril confinado, con el producto de concreto MR45 que se ha utilizado en la
mayoría de los kilómetros del BRT en la ciudad y se sustituyeron cerca de 140
mil metros de carril adyacente con asfalto. Se invirtieron mil 300 millones de
pesos en esta obra.
Asimismo,
indicó que se rehabilitaron 10 kilómetros de la ciclovía sobre Avenida Paseo de
la Reforma, “se cambiaron no solamente los bolardos, sino que se les dio una
nueva imagen con esta pintura verde que es utilizada en otras partes del mundo
para señalizar las zonas para ciclistas”.
Agregó
que también se renovaron mil 212 semáforos a lo largo del corredor, los cuales
502 son peatonales y 710 vehiculares.
EL NUEVO Y MODERNO
RECORRIDO
Trayecto:
Indios Verdes–Campo Marte. Corre por Avenida Ticomán, Calzada de los Misterios
y Paseo de la Reforma.
31
paradas
130
mil pasajeros diarios
40%
de ahorro en tiempos de recorrido: de 1 hora 15 minutos a 45 minutos
100
% de accesibilidad para sillas de ruedas y personas con debilidad visual
Conectividad
con 8 líneas del Metro y 4 líneas de Metrobús
Capacidad
para 130 pasajeros, 86 de los cuales pueden ir sentados
Cada
autobús equivale a 108 autos particulares. Se tendrán al menos 22 mil viajes
menos al día en auto
Las
unidades cuentan con seguridad a través de cámaras de videovigilancia, botón de
emergencia, comunicación en tiempo real con el Centro de Control y el C5,
localización y gestión de flota en tiempo real, información a usuarios a través
de pantallas y audio
57
lugares en la parte de arriba, antes del ascenso a la parte superior hay
indicador donde dice los asientos disponibles
Pantallas
informativas para avisar estaciones
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