- Se transparentará el trámite y se controlará desde la Secretaría del Medio Ambiente; el sistema de emisión de hologramas ya funciona en los 97 verificentros de la entidad.
Naucalpan, Edo. Méx.-
24 de Marzo 2014- Para asegurar a los mexiquenses un medio ambiente sano y adecuado para
su desarrollo, salud y bienestar, el Gobierno del Estado de México puso en
marcha un nuevo sistema de verificación vehicular, con un software que
dependerá de la Secretaría del Medio Ambiente y ya no de los verificentros, lo
que evitará actos discrecionales; este sistema de emisión de hologramas, que ya
se ha instalado en los 97 centros de verificación de la entidad, permitirá
realizar el trámite con transparencia, honestidad y eficacia, en un tiempo
promedio de 20 minutos, basado en un modelo que se aplica en California,
Estados Unidos.
Al anunciar este nuevo sistema, Cruz
Juvenal Roa Sánchez, secretario del Medio Ambiente, informó que todos los
lunes, las autoridades realizarán una reunión para conocer los avances del
sistema y analizar las adecuaciones que sean necesarias.
Durante un evento realizado en el
Verificentro NA948, Omar Olvera Herreros, coordinador de Estudios y Proyectos
Especiales de la SMA, explicó que el modelo aplicado en el Estado de México es
una réplica del utilizado en el estado de California, en Estados Unidos,
entidad que cuenta con una de las mejores tecnologías en la materia a nivel
mundial, y donde el gobernador Eruviel Ávila Villegas firmó un memorándum de
entendimiento en el rubro de verificación, con su homólogo Jerry Brown.
Susana Libién Díaz González, directora
general de Prevención y Control de la Contaminación Atmosférica de la SMA, dijo
que el sistema está centralizado y la autoridad es la que tendrá el control
sobre la verificación vehicular, para que no sea un software propiedad del
verificentro, quien tenga la facultad de aprobar o no el trámite.
Reconoció que antes se daban los
hologramas aún sin estar presente el vehículo y ahora ya no será posible esa
situación, porque se precisa del automotor y de los documentos para
instrumentar un expediente electrónico y entregar el documento aprobatorio.
Asimismo, es forzoso que se tengan pagadas las infracciones, la tenencia o el
refrendo, porque de lo contrario el sistema ya no avanza y se da un rechazo
administrativo.
Dijo que se hizo una prueba con 600
usuarios simultáneos y el sistema funcionó adecuadamente, por lo que tiene
capacidad suficiente para atender la demanda que pudiera presentarse y aseguró
que en los 3 últimos días de febrero pasado, se otorgaron más de 90 mil
verificaciones.
La funcionaria detalló que se asigna en
un boleto el número de línea a la que va el vehículo y ya no es el local de
verificación vehicular el que la determina. Ahora se asigna desde el sistema en
correspondencia a la carga del trabajo y quien aprueba la revisión es el
software que tiene la SMA, a través de las tablas que tiene conforme a las
normas oficiales mexicanas, lo que quita discrecionalidad al proceso.
De igual manera, a través de cámaras de
control remoto se checará todo el proceso de verificación y quienes lo realizan
no sabrán en qué momento se están tomando las fotografías. Una vez aprobada la
verificación, el siguiente paso es la impresión del holograma y el control de
las impresoras, lo tiene el propio sistema.
Dijo que el sistema de monitoreo es en
tiempo real y si no se está haciendo bien la verificación, se bloquean las
líneas desde la SMA.
Por su parte, Juan Jacob Pérez
Miranda, procurador de Protección del Ambiente del Estado de México, manifestó
que en lo que va de la administración estatal se han realizado más de mil
visitas de inspección, cerrando 225 líneas de verificación; se han clausurado 8
locales hasta por 30 días; y se han impuesto 74 sanciones económicas hasta por
620 mil pesos, cada una.
Acompañaron también al titular de la
SMA, Guillermo Velasco Rodríguez, coordinador de proyectos del Centro Mario
Molina; y Félix Pérez Camilo, coordinador jurídico de la Secretaría del Medio
Ambiente.
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