- Diputados ponen como límite el 1 de diciembre, para que se incluya en el análisis del Ejercicio Fiscal 2019.
Reporte/Escarlata
Toluca, Edoméx.- 20 de noviembre del
2018- La
60 Legislatura estatal aprobó un exhorto para que el titular del Poder
Ejecutivo, Alfredo del Mazo Maza, informe a más tardar el 1 de diciembre del
año en curso si el gobierno del Estado de México asumió alguna obligación
incondicional de pago o garantía de recuperación de inversión y rendimiento a
favor de OHL México, actualmente Aleatica.
El
diputado Faustino de la Cruz Pérez, quien presentó el punto de acuerdo en
nombre del Grupo Parlamentario de morena, advirtió que Aleatica y sus
subsidiarias insisten en que sí tienen un derecho incondicional de cobro frente
al Estado de México y que eso les permite registrar en sus estados financieros,
al 31 de diciembre de 2017, una supuesta inversión pendiente de recuperar en el
Circuito y en el Viaducto por un monto conjunto de 98 mil 270 millones de
pesos, equivalentes a más de dos veces el saldo total de la deuda pública de la
entidad.
Aprobado
con 58 votos a favor de los legisladores de morena, PT, PAN, PES y PVEM; de los
diputados del PRI en contra, además de seis abstenciones, al exhorto se agregó
la propuesta del diputado Max Agustín Correa Hernández, también de morena, de
fijar una fecha límite para que el Ejecutivo brinde el informe y analizar los
ingresos y egresos del Ejercicio Fiscal 2019.
Además,
solicitan detalles de las obligaciones de pagos del gobierno estatal a OHL
México o sus subsidiarias Concesionaria Mexiquense y Viaducto Bicentenario, o
si se otorgó en favor de dichas sociedades una garantía de recuperación de la
inversión y el rendimiento en el Circuito Exterior Mexiquense y en el Viaducto
Bicentenario.
“Respecto
a estas concesiones se han hecho diversos señalamientos públicos muy graves
respecto a presuntas ilegalidades, actos de corrupción y de manipulación
contable de Aleatica S.A.B. de C.V. (Aleatica) y sus subsidiarias, algunas de
esas presuntas ilegalidades han sido investigadas, confirmadas y sancionadas
por la autoridad competente”, expresó el diputado Faustino de la Cruz en sesión
del Primer Periodo Ordinario, presidido por la legisladora Azucena Cisneros
Coss (MORENA).
El
documento incluye la petición de información sobre el monto de la inversión y
rendimiento de Concesionaria Mexiquense y del Viaducto Bicentenario, pendiente
de recuperar con cargo al Circuito y el Viaducto, respectivamente, con corte al
31 de diciembre de 2017, en el cual se especifique lo correspondiente a
recursos propios y a créditos o financiamientos.
El
legislador agregó que por medio del exhorto se solicita que, en caso de que no
exista ninguna obligación incondicional de pago de dinero o una garantía de
recuperación de la inversión y el rendimiento con las mencionadas empresas, el
titular del Poder Ejecutivo gire instrucciones al secretario de Comunicaciones
del Estado de México para que notifique por escrito a Aleatica, a Concesionaria
Mexiquense, a Viaducto Bicentenario y al fondo de inversión australiano IFM
Investors que no tienen un derecho incondicional de cobro frente al gobierno
estatal en el Circuito y el Viaducto, ni una garantía de recuperación de su
inversión y el rendimiento en el Circuito y el Viaducto.
Además,
establece que el gobierno estatal informe por escrito al presidente de la
Comisión Nacional Bancaria y de Valores el contenido de la notificación
realizada a Aleatica y que se solicite a ésta que notifique a la brevedad al
público inversionista el contenido de la notificación que reciba.
Además
los diputados locales mexiquenses aprobaron, por unanimidad, un exhorto al
secretario de Comunicaciones y Transportes de la Federación, Gerardo Ruiz
Esparza, para que instruya al titular de la Agencia Reguladora del Transporte
Ferroviario a que elabore un informe sobre la falla técnica del 27 de octubre
de 2018 en el Tren Suburbano mexiquense, entre las estaciones de San Rafael y
Tlalnepantla.
El
punto de acuerdo, presentado por el diputado Max Agustín Correa Hernández (MORENA)
pide que se verifique que los servicios de esa empresa cumplan con las
disposiciones aplicables en la materia y, en su caso, se emitan las
recomendaciones conducentes a fin de que se promuevan medidas de seguridad para
la adecuada operación del servicio público ferroviario.
Max
Correa explicó que el 27 de octubre pasado, tras una falla técnica del
servicio, los usuarios desalojaron el convoy entre las estaciones referidas, lo
cual ocasionó desesperación entre los pasajeros, quienes rompieron ventanas y
caminaron entre las vías, arriesgando su integridad física.
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